Entre 1864
y 1872 cruzaron por el Partido con sus rieles y plantearon sus
estaciones dos líneas férreas; la del Gran Sud Argentino cuyo recorrido
era desde Buenos Aires a Jeppener y el Ferrocarril de Buenos Aires al
Pueblo de la Ensenada. Este último tuvo dos estaciones en Barracas en
sus primeros tiempos: Barracas Iglesia (inmediata a la plaza principal
-sitio del ex palacio Barceló-), y General Mitre (hoy Estación Sarandí).
Con el
advenimiento de estos dos ferrocarriles comenzaría la radicación
poblacional en las inmediaciones de sus estaciones alejadas del pueblo
(General Mitre-Sarandí y Lanús), y aumentaría el valor de las tierras
linderas a sus rieles. Entre 1864 y 1900 los ferrocarriles Ensenada,
Oeste y Sud, entre líneas principales , ramales, desvíos y empalmes,
tendieron más de 70 kilómetros de rieles en la jurisdicción de
Avellaneda y Lanús.
Los
viejos ramales férreos que venían de estación Brian y luego de describir
una amplia curva penetraban en la zona portuaria del Mercado de Frutos
del Frigorífico La Blanca y de la estación marítima del Riachuelo, en la
Isla Maciel, son una muralla que encierra la parte central de Avellaneda
y barrios populosos dentro de un dogal de hierros y terraplenes que
entorpecen el desarrollo de la vida normal de la población actual .
